Преимущества
Реалистичная имитация пожара
Пожар может возникнуть в многих узлах самолета: - в турбине
под фюзеляжем из-за утечки керосина

• в шасси
• в грузовом отсеке
• в салоне (напр., в отсеках ручной клади, в рядах пассажирских кресел или в бортовой кухне)

Для каждого случая возгорания требуется особая процедура действий. Обучение на авиационных симуляторах пожара Drager является идеальной подготовкой к этому.

Безопасные условия тренировки
Газовые системы имитации пожара Drager разработаны с соблюдением требований DIN 14097-2 Противопожарные тренировочные системы - часть 2: Газовые симуляторы. В этих системах также предусмотрены дополнительные функции обеспечения безопасности:

• Водяная спринклерная система охлаждения внешней стороны фюзеляжа активируется автоматически, как только включаются датчики пожара снаружи и на летном поле.
• Симулятор способен выдержать вес пожарных машин, а также напор воды из водомета пожарной машины.
• В случае неполадок система может связываться через модем со станцией удаленной диагностики.

Пожар на летном поле
Утечка и воспламенение керосина является наиболее опасной ситуацией при тушении пожаров на самолетах. Учебные полигоны Drager для тушения горючей жидкости (керосина) являются идеальным местом для применения идеальной стратегии пожаротушения.

Рекомендации для пожарной бригады аэропорта
В своих сценариях тренировки пожаротушения в самолетах Drager придерживается требований ИКАО (Международной организации гражданской авиации) для противопожарной защиты аэропортов.

Гибкие варианты тренировки
Каждый авиационный симулятор пожара максимально универсален. Например, можно имитировать пожар на летном поле, в грузовом отсеке, в салоне, в турбине, на крыле или на фюзеляже. Это позволяет разработать разные сценарии для тренировки.

Возможна имитация пожара на всех типах самолетов
С целью имитации Drager строит самолет того типа, который выбран клиентом, или комбинацию разных типов самолетов - также в оригинальном масштабе.

Тренировка после пожара
Эти системы также позволяют тренироваться в поиске пострадавших и в эвакуации пассажиров, напр., по аварийному надувному трапу. Салон самолета может быть полностью заполнен дымом и наклонен, имитируя положение самолета на боку.